За Усолье-Сибирским туман кончается и вообще погода налаживается, держим путь на Иркутск. Машина едет значительно лучше, но всё же решаю поискать сервис со знатоками карбюратора. Прокатились до Иркутска, покатались по улочкам, ничего не нашли. Выезжаем из города и направляемся в сторону Байкала. Могу сказать одно. Это лучше один раз увидеть. Я вообще горы очень люблю, а тут так вообще. Даже несмотря на замёрзший Байкал виды просто невероятные. Доезжаем до Култука. Фотки, сувениры…
Моя любимая фотка =)
Отправляемся дальше по берегу Байкала в сторону Улан-Уде. Наслаждаемся видами гор со снежными шапками. Дорога нормальная. Только периодически, неожиданно, нормальный вроде бы асфальт заканчивается какими-нибудь ямами или невероятными кочками. Лучше ехать помедленнее. Останавливаемся у горной речки, пробуем водичку - ледяная =) Дальше на пути к Улан-Уде асфальт заканчивается, начинается грунтовка, идёт масштабная стройка. Движение поочерёдное, регулируют строители. Я остановился первым, спрашиваю у парня «Когда асфальт то будет?» имея ввиду конечно же через сколько километров он снова начнётся. Парень делает задумчивый вид и выдаёт забавную фразу «Асфальт? Мммммм, ну надо немного подождать, к августу будет» Повеселились.
Едем дальше, пейзаж меняется. Дорога хорошая, если не сказать отличная. Оставляем Улан-уде в стороне, отправляемся в буддийский монастырь Иволгинский дацан.
Необычно, красиво. Жалко, что приезжаем поздно, внутрь храмов не попасть. Гуляем по территории. Проблем с качеством бензина больше нет. Отправляемся на Читу….
Недалеко от Читы ночуем на стоянке грузовиков. На утро принимаем волевое решение из-за сложившихся обстоятельств разворачиваться и возвращаться. В принципе будь у нас на два дня больше, поехали бы дальше. Мы успевали доехать до Владивостока, и даже вернуться, но если что случилось бы в дороге, то уже не успевали бы. Решили не рисковать.
Дорога назад пролегает тем же маршрутом. Проезжаем грунтовку без особых проблем, на встречу идут фуры с мостовыми конструкциями, причем в таких количествах, что действительно к августу можно ожидать асфальт. Путь держим в уже знакомые нам Залари, там ночуем, и утром стартуем на город Тулун, а оттуда в Братск. Проскакиваем постапокалиптичный Тулун с разбитыми в хлам дорогами, поворачиваем на трассу на Братск. Дорога идеальна, идём 100 км\ч и только наслаждаемся Саянскими пейзажами. Даже несмотря на ещё не проснувшуюся после зимы природу, всё равно всё очень красиво. 240 километров и мы в Братске. Направляемся конечно же на ГЭС.
После Братска решаем каким именно маршрутом отправляться назад. Бумажный атлас показывает, что от Братска есть прямая дорога на Тайшет, куда нам и нужно собственно. Навигатор Nokia дороги этой не знает, точнее знает, показывает её в виде тоненькой ниточки. Запускаем навигатор Garmin, как знатока всяких странных направлений, и вот он выдаёт, что есть два пути:
1. Стандартный Братск-Тулун-Тайшет длиной 510 км.
2. И не стандартный, Братск-Чунский-Тайшет вдоль БАМа длиной 240 км.
Решаем изведать второй маршрут, благо он сильно короче. А там чем черт не шутит. Выдвигаемся из Братска, едем по навигатору, который нас ведёт по тому же пути что мы ехали сюда, только советует свернуть километров через ндцать вправо. Едем, ищем поворот. Тут в один из моментов навигатор вещает, «Сейчас сверните вправо» Смотрим за окно… Видим классный автобан….
Не решаемся, проезжаем дальше, метров 300 вперёд. Находим асфальтированный довольно неплохой съезд. Уходим с дороги на Тулун по направлению к Тайшету, навигатор гордо пишет, что мы следуем по «BAM ROAD». С десяток километров, может больше, есть асфальт, даже без ям, только чудовищные волны. Судя по всему, дорогу эту положили не так давно. Вскоре, вполне ожидаемо асфальт заканчивается, подъезжаем к посёлку Турма, стоит машина с местными парнями. Выхожу, узнаю, что да как там впереди на Тайшет. Говорят, не проедем, удивляются от куда мы едем... Ну чтож, я особо и не сомневался в непролазности дороги, Garmin же прокладывал маршрут. Сейчас, уже сидя дома смотрю по спутниковым снимкам эту дорогу, и фотографии которые есть… Действительно не проехали бы. Но было бы интересно =) Разворачиваемся к трассе Братск-Тулун. Грунтовку возле Тулуна уже вечером пролетаю на одном дыхании, направляемся к Тайшету уже по человеческой трассе. Иркутская область провожает нас красивым закатом…
Хотя лучше бы вместо красивых закатов, поменьше бы бед с машиной бы принесла =).
Уже в ночи, недалеко от Тайшета на трассе два раза попадаются какие-то странные люди. Представьте, ночь, ничего нет вокруг, цивилизации ноль, идёт человек и ловит машину…. Странно как-то…. «Вылетаем» из Иркутской области всё по такой же разбитой в хлам грунтовке, ищем парковку. Ночуем. Утром решаю Канск проследовать по объездной. Решение ошибочное. Дороги…. Нету в общем дороги. Асфальта нет в принципе, грунтовка, вся разбита, в невероятных колеях. Выезжаем на асфальт за Канском как на какое-то чудо 21 века. Следуем в Красноярский парк «Столбы». Уже недалеко от Красноярска еду, и наблюдаю за Соколом, который красиво кружит над машиной (Вообще из нас орнитологи те ещё, может и не сокол был вовсе, но что-то большое, явно не голубь =)) Товарищ решает сфотографировать гордую птицу, а ей это видимо не нравится, и в доли секунды она оказывается уже у нас перед капотом, торможу, чтобы не сбить суицидника.
Подъезжаем к парку, замечаю, что судя по небу погода думает испортиться. Идём в парк, гуляем, фоткаем, дышим прекрасным воздухом. Погода всё-таки действительно портиться, начинается град с дождём. Ещё одно явление природы в копилку. Уходим из парка. Пересекаем Енисей, уходим в горы, начинается снег. Теперь точно всё было. Жара, ливень длинной в 1000 километров, сильнейший туман, снег, град, ночи с минусовой температурой. Держим путь на Кемерово. Останавливаемся поужинать там же где на пути туда, в кафе «Фортуна» там же ночуем. Утром стартуем на Новосибирск…..
Продолжение следует.