С выходными понятно, "следующий светофор" из атоблокировки как раз входной следующей станции, всё логично.
С АБ мы долго разбирались и выяснили, что 2Ж с бокового обязательно нужен в случае если при приеме поезда не было сигнализации бокового пути (например, "симметричная" станция с двумя главными, каждый в своем направлении или приехали с примыкания и выходим на ГХ после выходного), на ПАБ тоже самое или есть отличия?
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts.
Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно.
100% не предпринятых попыток обречены на провал.
|