Цитата:
Сообщение от Иван Андреев
Только вот вопрос какой возникает - а Синара признала вот эту простыню действительно гарантийными случаями? Видите ли, формулировка "отказами вследствие сбоев в работе системы управления" вполне может скрывать за собой и неумение работать на новой технике и желание скрыть выход из строя именно из-за неправильной эксплуатации...
Да, кстати, что будем делать с телеграммой Гапановича о допуске к эксплуатации?
|
Ну, цитирую дальше:
Ответственность за простои электровозов на неплановых ремонтах по итогам 12 месяцев 2012 года распределилась следующим образом:
- 13811 часов или 82,2% - ООО «Уральские локомотивы»;
- 1927 часов или 11,5% - концерн «Siemens»;
- 1060 часов или 6,3% - по не гарантийным случаям.
Конечно, все может статься. Возможно, это все эксплуатанту привиделось, а на самом деле глупые работники сами все поломали. Не исключаю данного факта. Точно так же, как не исключаю, что всему виной пришельцы с Альфа Центавра.
Косвенным же подтверждением гарантийности всех приведенных поломок может служить тот факт, что "граниты" на ходу, и неисправности устранены. Если бы между РЖД и "Синарой" был спор о том, чья тут вина - об этом бы наверняка стало известно.
Телеграмма Гапоновича тут, кстати, вообще не при чем. Возникла очередная неисправность - ее устранили, и теперь все в порядке. Пока в порядке. Что будет через месяц или через неделю - никто не знает.
И да, кстати. Раз уж Вы требовали от меня "нотариально заверенных скриншотов" - все же будьте добры, дайте ссылочку на телеграмму.
Я, конечно, Ирину весьма уважаю, но все-таки личный опыт ставлю превыше всяких авторитетов.