Цитата:
Сообщение от Pantograph
Уже где-то писали ещё 10 лет назад, что главная проблема - это тоннели на участке Туапсе-Белореченская, их габариты не позволяют разместить КС переменного тока с соблюдением всех требований, но были планы это сделать после реконструкции тоннелей.
|
Кстати, а в чём основная проблема? Я-то думал, что наоборот, при переменном токе нужен один кабель вместо двух и, как следствие, расстояние между опорами (держателями) КС в таком случае больше.
Цитата:
|
Ну допустим, внедрят двухсистемники, будут они ходить на широком полигоне, заходить на другие дороги и под управлением бригад других дорог, проходить или не проходить должное обслуживание на других дорогах. Не возникнет ли опять та же проблема, что была с ЧС7 на длинном плече Москва-Иловайск, Симферополь или с ЧС4Т и ЧС8 приписки СКАВ, заходящими в Рязань-2 ?
|
Когда в конце 80-х ЧС7 из МСК-Курской решили пускать до Иловайска, это был для них почти смертный приговор. Ушатали их просто до невозможности. Хотя всем очевидно, что при нормальном отношении, сервисе и ответственности, так и должно было быть. Ибо это бредятина, менять электровозы одного и того же тока.