критично что, если не секрет...у каждого помошника есть две-три попытки подобрать себе устраивающий его вариант(при наличии естественно свободных людей)
пс.когда мне дают нового мальчика(на постоянку) я сразу говорю, у тебя месяц на то что бы подумать... взвесить все за и против... и определиться, будем дальше вместе работать или нет
насчёт машиниста и инструктора...это несколько другая сфера взаимоотношений...есть руководитель и есть группа приданных ему(согласно должностной инструкции) машин с прикреплёнными к ним локомотивными бригадами...если человек на этой должности ведёт себя согласно общепринятых в данном коллективе норм и правил серъёзных конфликтов обычно не возникает...а так конечно , всем не угодишь и каждому мил не будешь...таковы правила "игры"
пс. у каждого машиниста есть право перейти в другую колонну...вопрос,а что это изменит