Вот как раз таки с к.п. самая большая проблема. Подобный цельнокат делает Чехия и ЯЭРЗ и просят за это намерено денег, поэтому тут главный параметр толщина обода, поэтому колеса перекатывают после обточки под машины не предназначенные для скоростного движения. Ну а с новыми беда, их тупо не хватает да и вообще на данном этапе четырех скоростных машин хватает за глаза, и как следствие РЖД не считает нужным вкладывать деньги на поддержание в необходимом тех состоянии для скоростного движения остальных машин.
