Ну хорошо, а что имеем в итоге? Комфорт для пассажиров - на одной чаше весов. И на другой - сильное неудобство для тех, кто их возит. И это - на НОВОЙ технике! В то время, как даже на старой - таких неудобств не было! Это нормально?
Ну а если для самих пассажиров сделать такие входы в салон, что хрен протиснешься? Как вам тогда? )
Слева - контактный рельс, да. И придётся перейти по шпалам на другую сторону пути. Здесь есть опасность провалиться между шпалами, сломав ногу) Но - спуск в тоннель уже сам по себе небезопасен. И даже идя по правой стороне, запросто можно споткнуться, опять сломать ногу, лбом в тюбинг впечататься с дуру, ну и т.д.)) Да и само по себе метро - "предприятие, связанное с повышенной опасностью", о чём постоянно ведутся объявления. Но нашему народу-то всё пофиг, все смелые, на краю платформы стоят, по эскалаторам бегают, и даже на путь спускаются бухие. А тут - если вдруг когда-нибудь нагрянет эта самая эвакуация - один раз не смогут спуститься слева??
