Цитата:
Сообщение от Shimanski
Конструктивная критика только приветствуется!
|
Тогда двери к технические помещения должны быть огнеупорными, а не деревянными. При входе в тоннель, мостик должен быть оборудован сеткой, закрытыми калитками с табличками. Перед каждой станцией долже быть не перекрываемы разрыв длинной 14 м (за станцией их вроде не бывает), станции должны быть оборудованы постами переключения (разъединителем с моторным приводом).
Но без этих мелочей для маршрута, но не обходимых в реальном метрополитене, маршрут просто шикарный!
Уже давно на него подсел и не надоедает. удачи вам в дальнейшем строительстве ребята!!!