Меня всё время интересовало,ведь на ЭР2 как и на ДР1(А)(П) сигнал подаётся педалью установленной под ногой машиниста.По крайней мере на ДРах так.При небольшом нажатии следует "свисток" при более сильном нажатии идёт "тифон".Тобишь всё зависит от давления воздуха подаваемого в "дудку".Можно ли сделать на ЭР2 что-бы при коротком удержании например (пробела) звучал свисток,при более долгом удержании свисток звучал уже вместе с "тифоном".Думаю так будет правдоподобней.Под кнопку (И) можно сделать короткий свисток,дабы подавать сигнал (три коротких) при остановке например.Спасибо.
|