Вань, эта сигнализация будет применяться по станциям, как раз при АЛСО и движению по неправильному пути по сигналам локомотивного светофора. На самом деле это правильно вводят, давно пора. На входных по неправильному пути добавят зелёный сигнал, и если поезд принимается с неправильного пути, по станции без отклонений по стрелочным переводам и далее по этому же неправильному, на входном будет гореть зеленый и можно будет следовать с установленной по станции скоростью.
А то что сейчас принимают с неправильного на станцию, не дай Бог какой-нибудь 45 путь скорость 25 - начинается, тащишься, станцию к выходному опять 40, опять вылезаешь со станции и везешь еще больше опоздания. Будет проще, как летел 100, так по станции профигачил и помчался дальше.
|