Цитата:
Сообщение от FduchRU
"А разве машинист сам не знает в каком режиме он движется? Стоит лок в голове состава, машинист знает, что едет на другую станцию, ему зеленый - поехал поездным.
Лок отцепился от состава после прибытия, загорелся зеленый - машинист знает, что поедет в депо."
|
Может, по станционным путям он маневровым порядком едет, но вступив на последний блок-участок перед открытым выходным светофором он
становится поездом и уходит, например, по зелёному огню на перегон. (Передаточный пасс. поезд из Ховрино на Москву-Пасс.-Окт.)
Вопрос таков: в какой момент маневровый состав
превращается в поезд и синий огонь перестаёт быть запретом?? Вот ответ на этот вопрос надо кодировать и передавать на КЛУБ! Иначе - легко зевнуть и вляпаться...
Цитата:
Сообщение от led
"Маневровых же может быть много подряд открыто... Светофоры невозможно расставить так, чтобы для поезда не было ни одного попутного маневрового."
|
...Поэтому сигналы маневровых и нужно кодировать с передачей на КЛУБ! Они часто расположены по извилистому маршруту, легко перепутать один с другим.
Цитата:
Сообщение от FduchRU
"Линза в светофоре не нужна... У поездных очень сильная экономия за счет целой головы у каждого."
|
IMHO, сильно экономит электроэнергию светодиодный светофор. И линза не нужна.