А тем более, Волгоград вытятнут вдоль Волги километров на 70. Представьте себе, если человек живёт в одном конце города, а работает в другом. Поэтому скоростной транспорт нужен был как воздух. Вот и был выбран компромиссный вариант. В центре трамвай убрали под землю, чтобы машины и светофоры ему не мешали. А дальше от центра трамвайная линия идёт сбоку от проезжей части, нигде её не пересекая. И отгорожена от неё, чтобы в случае пробки или аварии никакие умники не полезли объезжать по трамвайным путям.
|