ЭР200 сейчас - не лучшая база для чего-то нового.
И я согласен, что для начала нам нужен поезд для скоростной (120-160) междугородней сидячки.
Вот только остановок у него будет мало, особо высокие динамические характеристики не нужны, поэтому для решения такой задачи можно наверное обойтись более дешевой в эксплуатации локомотивной тягой. Начиная от вождения коротких поездов уже существующими ЭП1 и ЭП2К (в зависимости от рода тока), заканчивая созданием отдельного локомотива и хвостового вагона с кабиной управления к нему.
|