Логика есть в замене локомотивной тяги на моторвагонную диезльную, где локомотив тянет один вагон и останавливается через каждые 3 км. А вот прокладка автобусных маршрутов полнейшая чушь, т.к. для прокладки автобусных маршрутов, нужно дороги проложить, а PID этого точно делать не будет. Вообще пора бы реально независимую аудиторскую проверку провести PIDа и всех его дочек. Только кто это позволит.............
|