аккумуляторная батарея есть у всех троллейбусов, но она не рассчитана на тот факт, чтобы дотянуть троллейбус до депо. Её мощности обычно хватает на работу приборов в кабине водителя (лампочки там всякие) и на освещение салона и открытие дверей, не более. Потому что для возможности троллейбусу доехать до депо без ТП нужна так называемая бустерная секция что-ли, которая вдоль и впоперёк будет целый аккумулятор. Да и как конструкторам прикажешь рассчитывать количество аккумуляторов, если к примеру в Москве до депо десятки а то и сотни километров пиндюлять, а в то же мелком городе, там вообще до депо 5 метров
.