Цитата:
Сообщение от Диспетчер-регулятор
Значит пока считать, что маршрут является чётным или нечётным в зависимости от того, откуда и куда стали ветку строить?
|
Номер поезда зависит от его направления движения, если направление четное, то и поезд четный, и наоборот, отвяжитесь вы уже от этих сторон света и забудьте про них. Четность/нечетность направления можете узнать по номеру пути (1/2) если перегон двухпутный, и по литерам светофоров (1,3,5....2,4,6) если однопутный. Как правило четное направление совпадает с увеличением километража (но насколько это верно по всей дороге, не знаю, может и есть исключения). Кстати при смене направления, поезд не всегда меняет номер.
Пример: поезд 427/428 Сосногорск - Новороссийск, в Котласе-Узловом локомотив перецепляется из головы в хвост, но поезд остается быть нечетным, т.к. продолжает двигаться в нечетном направлении в стороны Москвы-Яр. Тот же поезд но в Воронеже, история та же, но там уже поезд имеет четную нумерацию до и после. Зато 427 меняет номер на 428 при переходе с Ярославского направления на Казанское через соединительную ветку (причем он может сделать все это на ходу, но делает техническую остановку, вроде для смены ЛБ).
Не отталкивайтесь вы от сторон света, запутаетесь только больше.