Олег, дизельное помещение на тепловозе и ВВК на электровозе это немного разные вещи. Тем более, что ВВК сейчас пломбируется после каждого ТО2 и о срыве пломбы машинист должен сделать запись в ТУ152 о распломбировании ВВК и по какой причине. А уж картинки по ссылке, из 70-ых годов. И пособие издания 1967-ого года.
Эльф, точно эльф.
