Цитата:
Значит при движении на север мы видим:
1. входной Ч
2. маневровые НЕ четные
3. Въезжаем на станцию с нечетной горловины.
|
И входной и проходные тоже нечетные.
При смене локомотив, уходящий в депо, за пределы станции как правило не выходит и поездом не является. При выходе на перегон всему будут давать номера из соответствующего диапазона с учетом четности.
Кстати, давать будут подряд, или может быть в пределах тысячи диапазоны поделены между разными участками?
А вот будет ли меняться номер при возврате путевой техники или отцепившихся толкачей с перегона назад в неправильном направлении?