Судя по всем строящийся в Коломне сборочный завод MTU будет ориентироваться в большей степени не на ж.д., а на промышленные заказчиков. Собирать планируется двигатели универсальной 4000-й серии, которые ставятся и на катера и тяжелую дор. технику и на стационарные установки. Но вот для тепловозов это дизель слабоват: ведь на 2ТЭ25АМ ставиться 20-цилиндровая, можно сказать предельная модель.
|