В нкоторых случаях надо двигать леверы, в некоторых - смотреть, не оказался ли "под левером" путевой столбик, в некоторых - просто надо пути переложить. Вариантов масса. Но для Крыма, как я помню, более характерно двиганье леверов или перекладывание внутренностей стрелок.
Опять же - внимательно смотри стрелочные улицы просчитанных маршрутов - как правило плохих стрелок не так много.
__________________
местный зомбяк
|