Ну, скажем так, понятно.
Почему же тогда на японских высокоскоростных э-поездах 8 из 10 вагонов моторные, а на немецких - 4 из 10? Хотя мощность отличается незначительно. Зачем столько моторных вагонов? Почему на ЭР200 12 из 14 вагонов моторные? Почему нельзя было обойтись мЕньшим кол-вом?
|