Я не знаю, как обстоят дела в плане состояния локомотивов на УЗ, но делать какие-либо выводы по внешнему виду по крайней мере опрометчиво. Дело в том, что этот самый внешний вид сильно зависит от времени, прошедшего с ремонта ТР-3, СР или КР (именно на этих видах ремонта производится покраска). А непосредственно к этим ремонтам локомотивы подходят основательно потрепанными. В любом депо РЖД можно увидеть пару машин, контраст между которыми будет даже больше, чем на фото по ссылке. Да и судить по состоянию лакокрасочного покрытия о техническом состоянии локомотива глупо.
|