О! Будет почти все как у нас - днем гоним грузовые с нормальной весовой нормой и пассажирские, а вечером-ночью-утром ставим за 2 часа до прохождения Тальго все движение под обгон и, по возможности, вдогонку запускаем скорые.
Первое отличие - при времени в пути 6 часов - это, скорее всего, будет дневной поезд (но принцип останется).
Второе - у нас время в пути 12 часов, поэтому кроме сидячки есть еще и (по аналогии с общепринятой терминологией) купе с СВ.
|