Дефект пути был обнаружен машинистом Вахтовым (тем самым, который был за управлением ЭТ2М-108, который
сошел с рельс в Ховрино 21 ноября 2010) сразу за пл.Фроловское, п.№6553 идет расписанием с остановками по всем пунктам, кроме НАТИ и Алабушево.
Соответственно на пл.Фроловское он также останавливался, дефект пути был обнаружен на малой скорости(при отправлении), машинист применил экстренное, это позволило избежать трагедии...