Цитата:
Сообщение от Женя
Излом, излом... А может просто не надо вагоны перегружать в 1,5-2 раза?
|
Перегружали вагоны не подетски в комунистические времена, вагонных весов почти не где не было. В конце 80 работал составителем на угольном разрезе, как вагоны загрузили так и отправляли,с конца 90 все вагоны идут через весы и дозировку.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Сергей79
А разве на ЖД нет контроля за перегрузом вагонов?
|
Есть, у нас 100% через весы.
31.01.2012 года в 00-40 минут на ст. Вохтога двухпутного электрофицированного участка Буй-Лоста на выходных стрелках Вологодской горловины остановлен поезд №3317 из 69 вагонов, 276 осей, вес 6322 т. по срабатыванию тормозов.
При осмотре состава локомотивной бригадой обнаружен сход 36-го с головы вагона №63230841 (69 т. груз-уголь) всеми колёсными парами.
Причина: Излом боковой рамы тележки первой по ходу движения, левая сторона. Вагон модели 12-132 пострен 19 декабря 2005 года ОАО НПК "Уралвагонзавод" клеймо №5. Деповской ремонт 1 марта 2010 года клеймо №582. Боковая рама №73473 клеймо №5 постотройки 2010.
http://railway.kanaries.ru/index.php...=0&#entry99781