Цитата:
Сообщение от Im-Ho-Tep
[поскипано мной]
Кажется, Вы не поняли моего (риторического) вопроса, который, в контексте работы СМЕ у американцев, звучал как "можно-ли объеденить по СМЕ 2ЭС4К и 2ЭС10?". 
|
Нет, эти машины объединить нельзя
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Pahann4
Не совсем так. УЛРЗ модернизирует(заменяет 10д100 на д49) и переделывает секцию 2тэ10 и делает из неё среднию делая в ней тамбур вместо кабины тем самым обеспечивает проход по всему тепловозу. Обзывают их 3ТЭ10МКО http://parovoz.com/newgallery/index....=RU&NO_ICONS=0 |
3ТЭ10МКО сейчас никого не удивишь. Они есть повсюду на многих дорогах сети, и в принципе, это старый добрый 3ТЭ10М. Со средней секцией, которая уже не сможет как самостоятельный локомотив, участвовать в движении. Ехать дверью вперед, как то неинтересно. Речь шла про 2ТЭ10М, и 2ТЭ116, к которым присоединяют такую же секцию, от такой же двухсекционной машины, и вперед, повезли, тяжелый поезд. Когда, эта трешка ненужна, половинки отцепляют, соединяют с родными секциями, и опять у нас получилось, из 2 трешек, 3 двушки. И так можно комбинировать, соединять и разъединять в зависимости от веса поезда, ну как обычные электровозы ВЛ80С, или ВЛ11. Минус, мы имеем непроходной тепловоз, и второго пом.маш. на присоединенной секции.