Господа TRam_ и Xenomorph, в принципе, вы всё верно указали, за исключением некоторых мелочей.
55 и 28 (sic! а не 29) тс - нажатие не на ось, а нажатие, приходящееся на 100 тс веса состава. Или, если угодно, тормозной коэффициент, выраженный в процентах. При этом цифры - наименьшее допускаемое его значение для категорий поездов, обращающихся на участке - если вылетел за знаки, то предстоит контрольная проба тормозов на станции.
Места пробы ЭПТ этими знаками не обозначаются в силу ИСИ, в котором указано, что знаки "НТ" и "КТ цифирь" устанавливаются в местах опробования АВТОтормозов, к коим ЭПТ не относится.
Насчёт расстановки - у нас их ставят представители ТЧ, так что на участке этих знаков может быть несколько (от разных депо) и реагировать верчением крана на каждый из них нет необходимости - в каждом депо имеется приказ с указанием мест "своей" пробы тормозов, по ним и ездим, а на знаки кладём.
Цитата:
Сообщение от TRam_
б) то же самое, но со скорости 30 км/ч и до полной остановки.
|
?! поясните, пожалуйста. Я не понял...
