Это места пробы тормозов. Для пассажирского поезда, после прицепки локомотива их обычно 2 - первое для пробы пневматических тормозов, второе для электропневматических. Торможение выполняется минимальной ступенью со скорости
а) для грузовых 50, для пассов - 60 у НТ, и поезд должен уменьшить скорость на 10 км/ч до проезда таблички КТ (соответственно если успел затормозить у КТ 55 - значит среднее нажатие тормозов у поезда - 55 тонн/ось , а если у КТ 29 - 29 тонн/ось)
б) то же самое, но со скорости 30 км/ч и до полной остановки.
Цитата:
|
в местах опробования пневматических тормозов состава
|
и электропневматических тоже, насколько я знаю