Кстати по поводу вагонов с ЭПТ. Сделал пробную поездку по БМО
и вот какой рузультат. При пробе тормозов без ЭПТ при скорости 60 км/ч тормозной путь составил примерно 230-240 метров с 18-ю вагонами при падении скорости на 10-ть км/ч, при ступени торможения на 0,6 атм. и наполнении ТЦ до 2-х "очков". При пробе уже с ЭПТ при тех же параметрах тормозной путь увеличился до 350 метров, и то тормозной эффект более заметен стал при переключении схемы на реостат, хотя ток в ЭПТ был да и по звуку слышно было, что состав тормозит (желателно иметь возможность отключать ЭДТ с пульта или с АЗВ перед пробой тормозов).