Эк Вы что вспомнили, Борис!
Резервуар времени использовался при кранах 183, 184, 284 и 222 и являлся частью системы ускорителя отпуска. При нажатии на специальную кнопку в теле крана (на примере 183/184) происходила зарядка этого резервуара до давления в НМ, что приводило к догрузке уравнительной диафрагмы крана и в ТМ создавалось повышенное давление. После отпускания кнопки резервуар времени медленно разряжался в атмосферу через калиброванное отверстие, вследствие чего уравнительная диафрагма плавно разгружалась от дополнительного усилия, обеспечивая снижение давления в ТМ темпом мягкости до нормального зарядного.
На данный момент эта система заменена стабилизатором.