Вообщето 4 мм это достаточно чтобы оказать влияние. Рельсы не перекладывали потомучто +4 вписывается в текущий норматив на 1520
А сделано это для того чтобы ПС меньше "болтался" в колее, когда скорости стали увеличивать... кстати после этого стало возрастать количество неисправности КП "подрез гребня"
__________________
!!Russian Railways Forever!!
МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006)
Последний раз редактировалось Raskolnikov; 09.11.2011 в 15:43.
|