Дискуссия о сцеплении вообще-то так и не выявила абсолютно никаких доводов против того, что привод с полым валом может быть использован при осевой силе тяги свыше 50 кН.
Так что такой вариант модернизации ЭП10 и ЭП1 (а почему бы при модернизации в будущем ЭП1 не переходить с колллекторных на АТД?) вполне возможен.
|