Не совсем так. Участки обусловлены по направлениям. Например, поезд Днепропетровск - Симферополь (658/657 в 1989 -1990) выходил из обеих пунктов четным, а приходил, соответственно, нечетным. Смена номера происходила по Синельниково-I. То есть в направлении Днепропетровск - Синельниково -II все поезда четные, а Синельниково-I - Остряково - нечетные.
Не знаю насчет Москва - Владивосток, но, теоретически, поезд может менять четность несколько раз на своем пути.
|