Цитата:
|
В 09-53, после проследования станции поезда № 6742 по второму пути, машинист Бобренев с первого пути привёл электропоезд в движение, без команды поездного диспетчера и при скорости 5 км/час допустил проезд выходного Н-1 с последующим взрезом стрелочного перевода № 4.
|
скорость проезда выходного была более 30 км\ч, более того, на локомотивном горел "к\ж", после проезда загорелся "к", остановились перешли на "б" и......, поехали дальше, а после этого ДСП с ДНЦ остановили электропоезд, короче я в шоке, какой там регламент, хана теперь всем, а самое интересное что много вопросов посыполось к руководству эксплутационного депо Краснодар, хотя электропоезда это совершенно другая организация, как написано выше