Да действительно нету
.
А как сделано так, что на маршрутах электрифицированных постоянным током работает только вольтметр на 3 кВ, а на переменном токе показывают оба? Разве можно реализовать подвязку напряжения в контактной сети в кабинах?
Скриншоты:
постоянный ток 3 кВ (БМО)
переменный ток 25 кВ (Киев - Фастов)
