У нас на подъемочных ремонтах это дело четко организовано (на электровозах). В обязательном порядке проверяется правильность вращения
каждого ТЭД. То есть все движки отключаем, оставляем один и едем на нем вперед-назад. Кроме того, есть косвенные признаки - срабатывание РБ, разные показания килоамперметров. Причем проверяем сами, ЛБ не доверяем.
