Речь идёт о маленьких подкузовных краниках на Чехах, которые от ТМ. Их продувают в последнюю очередь, что бы выпустить малейшие остатки влаги, которые могут забиться куда угодно.
Впринципе эти краники и есть что-то вроде влагосборников для тормозной магистрали. Я вот например когда ЧС7 продуваю, то во втором кранике около ящика АБ, скапливается всегда больше всего влаги, нежели в остальных. А вот Зимой если влага там застынет, фиг продуешь.
