Цитата:
Сообщение от Colonel_Abel
Потому что влага скапливается ближе к компрессору и если начинать продувать с самых дальних, то ты просто "перетянешь" скопившуюся влагу и грязь из одного ГР в другой.
Рома, как раз весь этот цикл и написан относительно местоположения к компрессору. Потому и влаго-грязесборники и стоят в пневмосхеме самые первые.
Вот вот, истину глаголишь. 
Внизу, под кузовом есть маленькие краники связанные с ТМ. |
если я вас правильно понял вы говорите не о тех краниких которые находятся на главных воздушных резервуарах их всего 4штуки,руками хрен когда отвернешь молоток всегда выручает)