Кстати, если взглянуть в справочник по тяговым расчетам, можно увидеть любопытную вещь. Дело в том, что доля сопротивления воздуха при встречном и боковом ветре в общем удельном сопротивлении движению с ростом скорости
уменьшается.
То есть при увеличении скорости движения основное удельное сопротивление движению растет
быстрее, чем аэродинамическое сопротивление при встречном и боковом ветре.
Основное удельное сопротивление движению ЦМВ на бесстыковом пути:
