Я имею в виду осевую нагрузку. Если её снизить - увеличится количество поездов, и лучше не станет (и с дымом тоже).
В Европе большей частью разрешают до 20 t, полно участков до 17 t, есть даже до 14 и 11 t (!). Хорошего в таких ограничениях ничего нет. Просто выделенные для ускоренных поездов пути нужно использовать по назначению.
|