Термин "Пролетная магистраль" идет с тех времен когда не все грузовые вагоны были оборудованы автотормозами, было понятие тормозной и не тормозной вагон. При составлении поездов роль составителя была очень важна, так как нужно было равномерно расставить тормозные вагоны по составу, вроде один тормозной на шесть или восемь не тормозных вагонов, сейчас не помню. Так вот не тормозной вагон как раз и оборудовался пролетной магистралью, что бы тормозная магистраль составляла единое целое.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
Последний раз редактировалось Colonel_Abel; 27.05.2011 в 13:20.
|