Цитата:
Сообщение от ДМБ
Интересно что после это со стрелкой? Ломается механизм? И есть опасность схода с рельс?
|
Как только просиходит взрез, у дежурного по станции (стрелочного поста) или если на ДЦ, то у ДНЦ, на пульте-табло стелка начинает показывать занятость в оба направления (это отличительный признак взреза) и начинает звенеть звонок взреза. При этом гнуться переводная и контрольные тяги. Ну и опастность схода естественно присутсвует, причем очень большая.
Что касаемо вины, то тут мог быть виноват как машинист, так и тот кто готовил маршрут. Хотя как заметил r22-41, имеется большая разница: автоматическая или ручная.