Цитата:
|
часть дорог МПС СССР, под структуру грузопотоков СССР, которая ни о какой автаркии не говорит, ибо нашу же нефть они по ней и возят.
|
Ну. Совершенно верно! Возят. Так зачем им из кожи вон-то лезть в стремлении ложится под нас??? ОБЪЯСНИТЕ! Страна ЕС, пусть и с постсовковыми жд, сданными в концессию России... не кажется, что уже тут какая-то несходимость, хотя бы в этой формулировке? Ушко не коробит?
Цитата:
|
Откуда у Литвы деньги на концессию? Они сами что-то делают в долг, на кредиты Евросоюза.
|
А у РЖД деньги есть? Они их готовы потратить на эту шалость сейчас? Я все что-то не улавливаю, кто сказал что РЖД это кровь из носа надо? =))))
Цитата:
|
Главное - найти эффективную модель перевозок.
|
Ну и как, нашлась она у РЖД, в случае с Калининградской дорогой? Видимо, в процессе поиска: пассажирское сообщение некисло сократили, хотя, боюсь, основное зло еще впереди.
Статья никак не тянет на звание "независимого источника". Обороты вроде "поставив при этом на колени народ" выдают некую совковость повествования. Все аферисты и козлы, американцы - коварные слуги мирового империализма, а Россия - это сплошное благо. Такого просто физически быть не может. =))) Забавно было бы почитать, что пишут по-этому поводу какие-нибудь злобные националисты-эстонцы на своем родном языке. И усреднить... Кстати, странно, но в этой статье даже не написали насколько ужасны американские тепловозы и насколько высок вред от них. =))
Цитата:
|
Он как раз профилируется по дорогам где-нибудь в Гондурасе.
|
То вы приводите специфику а-ля Гана или Гондурас, как аргумент в пользу концессии под РЖД, то это вроде как аргумент против американцев, которые по-сути теми же концессиями в Гондурасе и занимаются.
Хм, кстати, высокогорная FCCA сейчас очень неплохо работает. После того как она, из государственной ENAFER, превратилась в частную FCCA жизнь на ней вновь забила ключом. А была практически заброшена... А сейчас накупили империалистический металлолом вроде SD70, GP40 и водят себе поезда со всякими полиметаллами на высоте с Монблан и подъемами под 5%. Хорошо RDC манагерит. =)))))
Обращаюсь к эстонцам, присутствующим здесь: не, ну скажите, неужели у вас все так плохо на железке? Кто-нибудь бы обрисовал объективную картину. Например, ну хоть какие у вас там зарплаты и прочие основополагающие факторы "комфортной жизни"? Кстати, станцию Койдула, в том году, построили из-за американцев, точнее из-за отсутствия возможности их выхода на нашу ст. Печоры-Псковские?