Показать сообщение отдельно
Старый 09.03.2011, 19:10   #20
svyatogor2007
Матёрый пользователь
 
Аватар для svyatogor2007
 
Регистрация: 05.11.2008
Адрес: Чехов МО
Сообщений: 656
Вы сказали Спасибо: 51
Поблагодарили 109 раз(а) в 68 сообщениях
svyatogor2007 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для svyatogor2007 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Garikk Посмотреть сообщение
в карбюраторном на катушку напрямую провод накинуть можно (зверство да, но таки прокатит)
А с вытащенным "подсосом" вполне на двух цилиндрах ездить можно (не все инжекторные такое издевательство вынесут)
Да да, вы бы еще сказали что двухтактный мотор лучше. А что, там клапанов нет, ломаться нечему. Вон, 2ТЭ10 ездят, солярку правда кушают как 4 ТЭП70, зато не ломаются видимо... Электроники то нет.

PS В карбюраторном провод на катушку и так прямой от аккумулятора. Через замок зажигания и предохранитель, но это только угонщику помогает, соплей меньше развешивать. А на инжекторе, неработающий цилиндр вообще отключается, а состав регулируется на ходу, что бы хоть 2, но работали как положено, и не глохли. Да и экология. Это если залить то, что горит, на керосине и карбюратор не особо заведется.
__________________
Совсем не обязательно помнить, что говорил - главное помнить, чего не
надо говорить.
svyatogor2007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА