Кран 254 на на чмухах и волах (за большие трактора не скажу, а у чехов другая система) используется как повторитель, трубопровод от воздухана идёт не к тормозным цилиндрам, а к 254-му, в 254-м начинает работать нижний поршень, уже создавая давление в ТЦ. За счёт этого можно и нажатием на буфер 254-го сдуть ТЦ при торможении воздуханом, чтобы держать поезд растянутым
|