[Muller]

Железно хер с ним... Простите за ненорматив... У меня целый день настроения нету...

30.12.2010 смертельно травмирован помощник машиниста тепловоза.... Видел фото.. ужас.. 1985 года рождения... разорвало нагнетатель 2 ступени. ЗАБ ЖД депо Борзя...

и еще кой.. что. парнишка моложе меня.. да же не вериться..Это было 5 января...

ИЗ МОСКВЫ УПР МОСК НР Н/58 06.01.11 1501= ТЕЛЕГРАММА Д, Т, ТР, В, П, Ш, Э, НГС, НГ, РБ, НБТ, ВСЕМ НОДГ.НОДБТ, ДПРИГ, ДПМ, ДМ, ММД, МПД, ДТВ, ТЧЭ,ТЧР, ТЧПРИГ, ПЧ, ВЧДЭ, ЭЧ, МЧ, ШЧ, НГЧ, ДС, НВП, ПМС-307, ПМС-309, ПМС-332, ПМС- -338,ДОРОЖНАЯ АВТОБАЗА НР 71,УЗЛОВАЯ АВТОБАЗА, ДОППР- ТУЛА, КУРСК, СМОЛЕНСК,БРЯНСК=
5 ЯНВАРЯ 2011 ГОДА В 19 ЧАС. 30 МИН. НА ПОД'ЕЗДНОМ ПУТИ Ч12
ПМС-102 СТ. УЗЛОВАЯ-1 БЫЛ СМЕРТЕЛЬНО ТРАВМИРОВАН ПОМОЩНИК МАШИНИСТА ТЕПЛОВОЗА ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО НОВОМОСКОВСК ДИРЕКЦИИ ТЯГИ МОСКОВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ (ТЧЭ-36) ГОРОДНИЧЕВ СЕРГЕЙ ЮРЬЕВИЧ 28.12.1990Г.Р., СТАЖ РАБОТЫ В ДОЛЖНОСТИ С 17.09.2010 Г., СТАЖ РАБОТЫ НА ТРАНСПОРТЕ С 17.09.2010Г., СЕМЕЙНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ - ХОЛОСТ.
СЛУЧАЙ ПРОИЗОШЕЛ ПРИ СЛЕДУЮЩИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ: ПОЕЗД 7906, С
ВЕДУЩИМ ЛОКОМОТИВОМ 2М62У-0139 ПРИПИСКИ ТЧЭ-36 ПОД УПРАВЛЕНИЕМ МАШИНИСТА ТРЕГУБОВА Ю.А. И ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА ЛОХАНКИНА Н.С.
ПРИБЫЛ НА СТ. УЗЛОВАЯ-1 В 18 ЧАС. 59 МИН. В СОСТАВЕ ПОЕЗДА КРОМЕ ВЕДУЩЕГО ЛОКОМОТИВА НАХОДИЛИСЬ: МАШИНА СДПМ-3279 В ГОЛОВЕ СОСТАВА (РУКОВОДИТЕЛЬ РАБОТ МАСТЕР УЗЛОВСКОЙ ДИСТАНЦИИ ПУТИ ИВАНОВ В.И.) И ВЕДОМЫЙ ТЕПЛОВОЗ
2М62У-0011 (ПРИПИСКИ ТЧЭ-36, МАШИНИСТ ТЕПЛОВОЗА БОГДАНОВ А.В., ПОМОЩНИК МАШИНИСТА ТЕПЛОВОЗА ГОРОДНИЧЕВ С.Ю.).
ПО ПРИБЫТИЮ НА 2 ГЛАВНЫЙ ПУТЬ СТ. УЗЛОВАЯ-1 МАШИНИСТ ТРЕГУБОВ Ю.А. ПО ПОЕЗДНОЙ РАДИОСВЯЗИ ЗАПРОСИЛСЯ У ДЕЖУРНОЙ ПО СТАНЦИИ
КСЕНОФОНТОВОЙ Е.В. НА ПОД'ЕЗДНОЙ ПУТЬ Ч12 ПМС-102 ДЛЯ
ДАЛЬНЕЙШЕГО ПРОИЗВОДСТВА МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ ПО РАСФОРМИРОВАНИЮ СОСТАВА И ПОСТАНОВКИ МАШИНЫ СДП-3279 НА МЕСТО ДИСЛОКАЦИИ.
В 19 ЧАС. 23 МИН ПО КОМАНДЕ ДЕЖУРНОГО ПО СТАНЦИИ КСЕНОФОНТОВОЙ Е.В. СОСТАВ НАЧАЛ МАНЕВРОВОЕ ПЕРЕДВИЖЕНИЕ В ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ В ГОЛОВЕ С ВЕДУЩИМ ТЕПЛОВОЗОМ 2М62У-0011. В 19 ЧАС. 27 МИН СОСТАВ ПРИБЫЛ
НА Ч12 ПОД'ЕЗДНОЙ ПУТЬ ПМС-102 И ОСТАНОВИЛСЯ У 1-Й РУЧНОЙ СТРЕЛКИ НР 701.
ПО КОМАНДЕ МАШИНИСТА ВЕДУЩЕГО ТЕПЛОВОЗА 2М62У-0011 БОГДАНОВА А.В. ПОМОЩНИК МАШИНИСТА ГОРОДНИЧЕВ С.Ю. БЫЛ НАПРАВЛЕН ДЛЯ ОТЦЕПКИ ЛОКОМОТИВА ОТ ТЕПЛОВОЗА 2М62У-0139. ПОМОЩНИК МАШИНИСТА ГОРОДНИЧЕВ С.Ю., НАХОДЯСЬ СО СТОРОНЫ МАШИНИСТА, ПРОИЗВЕЛ РАСЦЕПКУ АВТОСЦЕПОК БЕЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ПЕРЕКРЫТИЯ КОНЦЕВЫХ КРАНОВ ЛОКОМОТИВОВ И РАЗ'ЕДИНЕНИЯ ПУ РУКАВОВ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ, ДАЛ КОМАНДУ РУЧНЫМ СИГНАЛОМ МАШИНИСТУ БОГДАНОВУ А.В. НА ДВИЖЕНИЕ ЛОКОМОТИВА ВПЕРЕД. ПРИ НАЧАЛЕ ДВИЖЕНИЯ, УВИДЕВ НЕ РАЗ'ЕДИНЕННЫЕ РУКАВА ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ, ПОМОЩНИК

2 ЛИСТ


МАШИНИСТА ГОРОДНИЧЕВ С.Ю. ПОДАЛ КОМАНДУ РУЧНЫМ СИГНАЛОМ НА ОСТАНОВКУ.
В ЭТО ЖЕ ВРЕМЯ МАШИНИСТ ТЕПЛОВОЗА 2М62У-0139 ТРЕГУБОВ Ю.А., НАХОДЯСЬ В ЗАДНЕЙ КАБИНЕ ОТ МЕСТА РАЗ'ЕДИНЕНИЯ АВТОСЦЕПОК, ДЛЯ УСКОРЕНИЯ ПРОЦЕССА РАЗ'ЕДИНЕНИЯ НАПРАВЛЯЕТ ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА ЛОХАНКИНА Н.С., КОТОРЫЙ ПО ПРИБЫТИИ НА МЕСТО ОБНАРУЖИВ НЕ РАЗ'ЕДИНЕННЫЕ РУКАВА ПРИ РАСЦЕПЛЕННЫХ АВТОСЦЕПКАХ, ПЕРЕКРЫВ КОНЦЕВЫЕ КРАНЫ, ПОПЫТАЛСЯ РАЗ'ЕДИНИТЬ ТОРМОЗНЫЕ РУКАВА, НО ВВИДУ ИХ НАТЯЖЕНИЯ РЕЗУЛЬТАТА НЕ ПОЛУЧИЛ. ПОСЛЕ ЧЕГО ЛОХАНКИН Н.С. ДАЛ КОМАНДУ МАШИНИСТУ ТРЕГУБОВУ Ю.А. РУЧНЫМ СИГНАЛОМ НА СОЕДИНЕНИЕ ТЕПЛОВОЗОВ. ПРИ ЭТОМ НЕ УВИДЕЛ ВОШЕДШЕГО В ПРОСТРАНСТВО МЕЖДУ АВТОСЦЕПКАМИ ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА ГОРОДНИЧЕВА С.Ю. ПРИ НАЧАЛЕ ДВИЖЕНИЯ ПРОИЗОШЛО ЗАЖАТИЕ ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА ГОРОДНИЧЕВА С.Ю. МЕЖДУ АВТОСЦЕПКАМИ.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫМ РАССЛЕДОВАНИЕМ ВЫЯВЛЕНЫ СЛЕДУЮЩИЕ ПРИЧИНЫ ТРАВМИРОВАНИЯ ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА ГОРОДНИЧЕВА С.Ю.:
НАРУШЕНИЕ П. 5.3 ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ТОРМОЗОВ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ЦТ-ЦВ-ВНИИЖТ/277 В ЧАСТИ НЕ СОГЛАСОВАННОСТИ ДЕЙСТВИЙ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ И ВМЕШАТЕЛЬСТВА В РАБОТУ БРИГАДЫ ГОЛОВНОГО ЛОКОМОТИВА БРИГАДЫ ВЕДОМОГО ЛОКОМОТИВА:
НАРУШЕНИЕ П. 1.8. ИНСТРУКЦИИ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ ЛОКОМОТИВНЫХ
БРИГАД ОАО РЖД 855Р В ЧАСТИ САМОВОЛЬНОГО ЗАХОДА ПОМОЩНИКА
МАШИНИСТА ГОРОДНИЧЕВА С.Ю. В МЕЖВАГОННОЕ ПРОСТРАНСТВО:
НАРУШЕНИЕ ПОРЯДКА РАСЦЕПКИ ЛОКОМОТИВОВ И НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ НАХОЖДЕНИИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЯХ:
НЕДОСТАТОЧНАЯ ОБУЧЕННОСТЬ ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА БЕЗОПАСНЫМ ПРИЕМАМ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ:
МАШИНИСТ ТРЕГУБОВ ПРИВЕЛ ЛОКОМОТИВ В ДВИЖЕНИЕ НЕ ИМЕЯ НА ЭТО ПРАВА, Т.К. ИСПОЛНИТЕЛЕМ МАНЕВРОВ БЫЛ МАШИНИСТ ГОЛОВНОГО ЛОКОМОТИВА БОГДАНОВ.
ПРИЧИНЫ И ОБСТОЯТЕЛЬСТВА ДАННОГО НЕСЧАСТНОГО СЛУЧАЯ ВЫЯСНЯЮТСЯ.