Цитата:
Сообщение от boroda6304
Да ерунда это, никакого пережога не будет. В 90-х годах работал в тч-1 Мск-пас-Курская, маневровые машинисты загоняли на ПТОЛ по три электровоза следующим способом: на головном поднимали задний токоприёмник, накачивали воздух, отпускали тормоза, давали 3 - 4 позиции, после небольшого разгона сбрасывались, и одним движением руки вырубали БВ и сгребали все кнопки в положение " выключено". Потому что перед ПТОЛ конец контактной подвески.  |
А потом приходил инструктор и всех выкидывал если повезло в помощники, если нет- в слесарку.
Цитата:
|
ТП не может пересечь центр круга. Они его в движении опускают?
|
Токоприёмник опускается при скорости 5 км/ч. Поднятие токоприёмника на остановку электровоза осуществляется при скорости 20 км/ч.
Цитата:
|
Резервом с круга, на низшей позиции нельзя выехать на одном ТП?
|
По инструкции нельзя; по сути, на ЧС2т ток на первой позиции при трогании 300-350 ампер. На ЧС6/200 - 400-450А... В конце декабря, не помню точно число, не смогли вовремя уехать из ТЧ-1 в Москве, на 11 пути машинист на ЧС200 на двух секциях попробовал дать позицию на стоянке. Положил провод, электровоз закрыл собой все остальные, готовые к выходу под поезда.