Да ерунда это, никакого пережога не будет. В 90-х годах работал в тч-1 Мск-пас-Курская, маневровые машинисты загоняли на ПТОЛ по три электровоза следующим способом: на головном поднимали задний токоприёмник, накачивали воздух, отпускали тормоза, давали 3 - 4 позиции, после небольшого разгона сбрасывались, и одним движением руки вырубали БВ и сгребали все кнопки в положение " выключено". Потому что перед ПТОЛ конец контактной подвески.
