Тормозное оборудование немного смахивает как на Ермаке. Свой тормоз (номер крана не помню) не прямодействующий, а действует через повторители. Поставил в первое положение и сразу тормозные цилиндры наполняются, но недостаток в том, что даёт сразу 1,5-2 Атм. Как настроят. Поэтому машинистам он не нравится. Ну а кран машиниста (на первых Ермаках ставили №130) похож на электропневматический. Ставишь в определённое положение а дальше вступает в действие электроника. Но у нас они уже не попадаются. Все поменяли на 395, потому что 130 глючит временами.
|