Цитата:
Сообщение от Romeo
Причина-неисправность КМ №394, так гласила официальная телеграмма, интересно если машинист делает разрядку и у него нет тормозного эффекта и после того как он поставил в VI все равно ничего не появилось, значит элементарно можно было бы выключить КЛУБ и ЭПК, а затем включить снова ЭПК и через 7 секунд произойдет срыв. И опять же была ли разрядка ТМ по манометру? Вечно РЖД липу присылает, то тепловоз у них на листьях осенью забуксовал, то кран машиниста с КЛУБом зависли)))
|
Можно не чего не выключать а просто перевести кран двойной тяги на 367 блокировке в положение экстреного торможения-1 секунда делов.
